如何找極光_以Yellowknife為例

能看到極光的地方往往吸引了大批的觀光客前往，也因此當地會有不少人靠著帶團看極光維生，這些團團費多半非常昂貴。而不跟團有時又不知道該怎麼找極光，深怕錯失了難得的機會。

2012年10月我們在Yellowknife追了幾天極光，一開始為了省錢決定自助找極光，但直到最後一晚我還是花了台幣2千多參加團，才得以如願以償看到極光。其實只要知道何時極光最強、天空最乾淨，然後再開到適合的地點，這筆錢大可以省下來。下面這些資料是綜合我參加團後整理而得的。希望幫網友多了解一些找極光的方法，或許有機會替你省下一筆昂貴的團費。

想看到極光必須要注意以下幾點

1. 季節：必須查清楚該地哪個月份最適合看極光
   以Yellowknife為例，根據團長的說法，最適合觀測極光的日子大約是每年的3~4月及9月。入了冬天是加拿大的雨季反而比較容易因烏雲遮蔽而看不到極光
   
   
2. 當天的天氣預報：
   極光就像星光，會被雲層擋住、被太強的光害掩蓋住。所以想看極光勢必得避開雲層、光害。下雪或烏雲的日子大概就希望渺茫了。這需要查閱當地的天氣預報，例如在加拿大的Yellowknife我會參考Aurora Forecast這個網站。
   
   點進去以後可以看到當天及最近的極光活動強度、極光最強的時刻及顏色。由下圖可知在5月到8月因為夜空太亮，這陣子在Yellowknife是難以看到極光的
   
   
   
   有極光活動之外，但還得有晴朗的夜空才有機會看到極光
   此時請點選網頁右上方那些藍色白色的格子，進入Clear Sky Chart的頁面，在這個網站中可以看到當天夜空適不適合看極光
   
   網站上以「小時」為單位，依序記錄當晚天空的雲層、透明度、能見度、以及夠不夠暗。記得挑雲層少、透明度、能見度高、以及要夠黑的「時刻」出發，這樣看到極光的機會才大
   
   
3. 無光害的觀測地：
   這個比較好辦到，能看到極光的地區多半人口不會太密集。找輛車，開到偏僻的地方，遠離市中心的光害就行了
4. 要拍極光照片：請準備能長時間曝光的相機、腳架、及手電筒
   依當天極光強度而有些許差異，通常將光圈調到最大(例如 f/3)，曝光約10秒就能照到了。若有人要入鏡的話，在曝光的10秒之間，請別人幫忙用手電筒照一下你的臉，這樣臉部表情才會明亮清楚

 
附上一張2012年10月我跟家人在加拿大的Yellowknife所看到的極光，當天的極光活動度沒有很強，但是有看到極光還是讓我們非常高興

如何改善台灣的觀光產業

利用PGY前的這一年，陸續去了加拿大洛磯山脈、上海、西安、洛陽、紐西蘭北島這些地方
走了許多地方、和許多旅人交談之後
我發現我最想要做的，還是讓「Taiwan」成為一個全世界都讚許的「國家」
讓外國人都知道這個地方，不再是聽到「Taiwan」都要反問是不是「Thailand」
並且認為這是一個友善、先進、值得學習的地方

針對如何「改善台灣觀光吸引力」，有一些心得分享：

我去的這些地方本著歷史、地理優勢，每個都擁有豐富的觀光資源
加拿大洛磯山脈、紐西蘭有世界一流的自然美景

上海、西安、洛陽則是古今中國名城、歷史遺產豐富、萬國來朝

與他們相比
台灣沒有舉世聞名的世界文化遺址，台北都會區也不夠巨大到足以吸引大量國際觀光客
台灣的確有一些不錯的自然景觀資源(如太魯閣、花東縱谷)，但是這些美的印象很容易會被其它不美的地方扣分。

台灣的都市景觀是雜亂無章的，且違建率高欠缺管理，商家攤販佔用騎樓，馬路做生意，妨礙行人路權，鐵皮加蓋違建率高。風景區的開發也是雜亂無章的，像日月潭、清淨農場周邊，飯店，民宿恣意興建，旗幟廣告相互競高、爭奇鬥艷，沒有整體景觀規劃。

市容是旅客對這個國家的第一印象，佔有極重要的地位。在台灣，除了台北精華都會區，大部分市容是很糟的。美景當前，卻可惜了總是有煞風景的人工物妨礙了遊興。

台灣沒有大國豐富的歷史資產及大山大河，我們應學習新加坡、日本，唯有發展小而美的觀光產業，才能擁有觀光競爭力。

要改善台灣的觀光吸引力，我們需要改進立委素值，厲行都市計劃法，改善騎樓佔用、鐵皮加蓋、住商混雜、混亂市容的問題。並且更應建設英語友善環境、廣設iSite，方便國外旅客自助旅行。當前雖然陸客來台人數眾多，但對其它國家的人來說，台灣還是一個觀光知名度很低的地方，從國際機場入境旅客多為台灣本地人就可知道，台灣仍然是世界的邊緣地帶，口號宣稱要成為「The heart of Asia」的台灣，離目標還有一大段距離。